“카이노스메드, 내년 1분기 파킨슨병 美 2상 진입 기대”

하나금융투자는 27일 카이노스메드에 대해 내년 파킨슨병 치료제(KM-819)의 미국 임상 2상 진입이 기대된다고 했다. 투자의견 및 목표주가는 제시하지 않았다.카이노스메드의 주요 후보물질(파이프라인)인 KM-819는 세포의 죽음을 촉진하는 ‘FAF1’ 단백질의 과발현을 억제해 신경세포의 사멸을 막는다. 또 자가포식(autophagy) 기능을 활성화해 알파시누클라인의 축적을 억제한다. 알파시누클라인은 파킨슨병의 주요 원인이 되는 단백질이다.KM-819는 지난달 미국 식품의약국(FDA)으로부터 임상 2상을 승인받았다.김두현 연구원은 “내년 1분기 KM-819가 미국 2상에 돌입할 전망”이라며 “현재 글로벌 파킨슨병 치료제 시장에 출시돼 있는 건 증상 완화제뿐이기 때문에 기술이전 수요가 크다”고 말했다.지난 3일 노바티스는 벨기에 제약사 UCB와 UCB가 임상 2상 중인 알파시뉴클라인 오접합 억제제 ‘UCB0599’의 공동개발 계약을 체결했다. 계약금 규모는 선급금 약 1억5000만달러(약 1800억원), 단계별기술료(마일스톤) 15억달러(약 1조8000억원)다. 김 연구원은 “내년 KM-819 미국 임상 2상에도 관심이 필요한 시점”이라고 했다.KM-819는 내년 1분기 다계통위축증 국내 임상 2상에도 진입할 것이란 전망이다. 김 연구원은 “다계통위축증은 파킨슨병과 같은 뇌 퇴행성 질환으로, 이번 2상 결과가 잘 나올 경우 향후 파킨슨병 임상에도 긍정적으로 활용될 가능성이 있다”며 “다계통위축증은 희귀 질환으로 분류돼 임상 2상 성공 시 조건부 판매 승인도 가능할 것”이라고 예상했다.에이즈치료제 기술이전에 따른 경상기술사용료(로열티) 수익도 내년에 거둘 수 있을 것으로 봤다. 회사의 에이즈치료제 후보물질 ‘KM-023’은 2014년 중국 제약사 장쑤아이디로 기술이전됐다. 이를 통해 개발된 ‘ACC007’은 지난 6월 중국에서 신약시판허가(NDA)를 받았다. 카이노스메드에 따르면 ACC007은 중국에서 개발된 최초의 먹는(경구용) 에이즈 치료제다.김 연구원은 “ACC007은 현재 중국 건강보험 등재가 완료돼 내년 판매가 본격화될 것”이라고 전망했다.KM-023으로 신흥국(이머징) 시장 진출도 가능할 것이란 예상이다. 김 연구원은 “카이노스메드는 KM-023의 중국 판권만 이전한 상태”라며 “향후 장쑤아이디와의 합작사를 통해 이머징 시장에도 공동 진출할 계획”이라고 했다. 이도희 기자

'반도체 부족'이 전화위복?…독일 자동차 3사, 수익 늘었다

올해 '반도체 칩 부족' 사태에도 불구하고 독일 프리미엄 자동차 제조사들의 수익은 증가한 것으로 나타났다. 럭셔리 모델 차량에 대한 소비자 수요는 급증한 반면, 반도체 부족으로 주요 시장에 공급량이 제한되면서 가격이 사상 최고가를 경신한 덕분이다.25일(현지시간) 글로벌 투자은행 스티펠에 따르면 BMW와 아우디, 벤츠의 차량당 수익은 코로나19 팬데믹(전염병의 세계적 대유행)이 발발하기 전인 2019년 이전과 비교했을 때 평균 25% 가까이 증가한 것으로 나타났다.이는 프리미엄 자동차 업계에서 그동안 판매량보다 생산량이 더 많았던 수십년간의 추세가 역전됐기 때문이다. 자동차 제조사들은 회계연도 마감 시즌에 맞춰 판매량 목표치에 도달할 수 있도록 초과생산된 자동차를 높은 할인율로 판매해왔다.그러나 팬데믹으로 전 세계 경기가 후퇴한 이후 이들 기업은 차량을 적게 제조하기 시작했다. 올해는 특히 그 격차가 400만대로 벌어졌다. 스티펠의 다니엘 슈바르츠 애널리스트는 "3년동안 자동차 공급이 제한되면서 재고 감소가 있었다"며 "이는 사상 처음 있는 일"이라고 설명했다.그 결과 벤츠의 수익은 2019년 차량당 3만8000유로(약 5200만원)에서 올해 5만4000유로로 증가했다. 아우디 역시 동기간 4만6000유로에서 5만7500유로로 늘어났다. BMW의 경우 2019년 대당 3만6000유로에서 올해 3만8000유로로 소폭 상승했다. BMW는 벤츠, 아우디에 비해 반도체 칩 부족 위기를 잘 관리한 덕분에 차량 생산 및 공급이 수월했다는 평가를 받았다.파이낸셜타임스(FT)는 "수익 증가의 원인은 이 제조업체들이 수익성이 더 높은 럭셔리 모델 라인의 생산을 우선했기 때문"이라고 분석했다. 예를 들어 올해 벤츠의 3분기 판매량은 30% 감소했지만 수익은 1% 줄어드는 데 그쳤다. 이는 벤츠가 더 높은 마진율의 럭셔리 모델 생산에 반도체 칩을 투입함으로써 세전 수익이 14억유로 증가한 덕분이라는 설명이다. 또한 올해 중고차 가격이 기록적으로 폭등한 것도 신차 구매에 대한 매력을 끌어올리면서 이들 제조사의 수익 증가에 도움이 됐다. 김리안 기자 knra@hankyung.com

K-mRNA 컨소시엄, 코로나백신 임상 착수

메신저 리보핵산(mRNA) 백신 개발을 위해 지난 6월 발족한 ‘K-mRNA 컨소시엄’이 본격적인 임상 절차에 들어갔다. 컨소시엄에서 임상 개발을 맡은 에스티팜은 식품의약품안전처에 코로나19용 mRNA 백신 후보물질 ‘STP2104’의 임상 1상을 신청했다고 26일 밝혔다.STP2104는 변형된 뉴클레오시드를 기반으로 설계한 mRNA다. 전달체로는 지질나노입자(LNP)를 썼다. 모더나도 사용한 물질이다. 국내에서 이 방식으로 코로나19 백신 개발을 시도하는 것은 STP2104가 처음이다.에스티팜은 식약처의 임상 1상 허가가 나면 내년 1분기에 글로벌 임상을 시작할 계획이다.한재영 기자 jyhan@hankyung.com